覆岩离层注浆减沉工程有关技术问题研究

采用流体力学的理论方法结合相似材料模拟实验研究成果,对覆岩离层形成的过程、注浆时机、注浆压力、浆液在离层空间内的流动规律进行了研究。注浆液在离层空间内的流动形式与离层空间的大小、围岩的渗流特性、工作面的推进速度位置等因素有关,根据实验结果可将浆液在离层空间内的流动分为三种形式:即以钻孔为中心的径向流动;以明渠"挟质"形式流动;以密实挤压形式流动。前两种形式一般发生在离层空间未充满浆液的前提下,而后一种则是在离层空间已被充满时的继续高压注入,即饱和密实挤压注浆充填。只有达到饱和密实充填才能取得理想的注浆效果。     

一种水泥生料中子分析装置的设计

本文应用D-D中子发生器作中子源,用铅作伽马射线防护材料,设计出一种水泥生料中子分析装置。利用该装置进行了水泥生料的检测,计算出的CaO、SiO2、Fe2O3和Al2O3质量百分含量精度分别达到0.40%、0.40%、0.50%和0.50%,满足水泥生料检测的要求。     

水泥粉煤灰碎石桩处理公路软土地基

文章介绍了水泥粉煤灰碎石桩加固软土公路地基的原理和施工要点，重点介绍震动成桩施工方法和施工要点。     

纤维增强MDF水泥的性能

研究了玻璃纤维和碳纤维作为MDF水泥增强材料的可行性及其增强效果，考察了二种纤维的长径比、体积掺量对MDF水泥材料的抗弯强度、断裂韧性、浸水体积膨胀率等性能的影响。研究结果表明，碳纤维和玻璃纤维作为MDF水泥的增强材料均能够显著提高MDF水泥的力学性能和耐水性、玻璃纤维的效果优于碳纤维。纤维增强MDF水泥的微观结构特征是纤维在复合材料中呈三维均匀分布，形成空间网络结构，这是纤维增强MDF水泥的主要原因。     

用神经网络理论进行纤维水泥砼的配合比设计

根据公路桥梁桥面铺装对纤维水泥砼的使用性能要求，将一批试验数据作为样本，通过神经网络对其进行学习和训练，得到了相应的神经网络权值矩阵和阈值向量。计算结果与实际试验结果的对比表明，采取本方法可以提高纤维水泥砼配合比的设计效率。     

散装水泥贮运集装箱研制报告

针对传统的水泥包装、贮运方法存在水泥损耗量大，水泥质量下降，污染环境等问题，研究用水泥贮运集装箱贮运水泥。实际应用表明，这种贮运集装箱的贮运效果远优于传统的水泥包装、贮运方法。     

稀浆封层技术在公路养护中的应用

稀浆封层是将乳化沥青、符合级配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料，均匀地摊铺在待处理的路面上，与原路面牢固地结合在一起，形成密实、坚固、耐磨的道路表面封层，大大提高路面使用性能，具有很大的发展前景。     

水泥中Mg含量准确测定的探讨

本文就水泥中Mg含量的EDTA满定法测定进行探讨．改进后的方法与原子吸收光谱分析法比较，结果令人满意．     

提高粉煤灰水泥早期强度

针对粉煤灰水泥早期强度低的缺点,研究了各种提高水泥早期强度的方法,并实验验证了采用这些方法的效果,通过采取一系列措施,使高掺量粉煤灰水泥的强度达到了425     

不同添加剂对石膏模型性能的影响

研究了分别以聚乙烯醇 (PVA )、聚乙烯醇缩甲醛 (PVF)和甲基纤维素 (MC)为添加剂对石膏模型性能的影响。结果表明三种添加剂的加入均可使石膏模型的强度增大 ,在聚乙烯醇和甲基纤维素的加入量为 0 .3%时 ,石膏模型的抗折强度最大 ;添加剂使石膏的凝结时间略有延长 ,添加剂的加入使石膏模型的吸浆厚度略有减小 ;添加剂的加入均能提高石膏模型的耐碱蚀能力。